bonjour a tous

bonjour à tous, je m'appelle olivier, j'ai 24 ans et je viens de wavre.

je me suis inscrit à ce forum car je suis tombé dessus en cherchant des infos sur le jet, et gràce à vous j'ai pu trouver pas mal de réponses.

je roule en motocross en championnat belge et européen,et un ami m'a fait découvrir le jet à bras il y a maintenant 1 mois,et j'adore ca.
c'est un sport super amusant qui permet de se faire plaisir entre amis, et surtout sans pression.

j'ai navigué sur un kawa sx 650 et un superjet 650.
je viens d'acheter un kawa 750 sx de 94 pour 1000 euro, entièrement standard,avec juste une hélice.
petites questions: j'ai remarqué que la différence avec le sxI est le double carburateur. Est ce possible d'installer ca sur le mien ?

Aussi, vu que c'est un jet d'occasion, je pensais faire une vidange pour m'assurer qu'il y a assez d'huile.Quelq'un peut me dire comment faire,ainsi que quelle quantité mettre ?
avez vous d'autres petits conseils à me donner afin que je ne passe pas mes journées au bord de l'eau à bricoler...

je vous remercie d'avance pour vos réponses et j'espere croiser une bonne partie d'entre vous à l'o2R

Bonjour Olivier et bienvenue sur le forum!

Content de voir que les recherches aboutissent vers ici et qu'en plus les réponses s'y trouvent!

Pour ce qui est de ton Jet, le passage au double Carbu engendre à mon avis beaucoup trop de modifications moteur et donc de frais... pas certain que se soit la meilleure chose à faire. Fait tes "premiers pas" sur celui lui là et revend le plus tard pour une autre machine plus puissante.

Pour l'huile, mieux vaux vérifier, oui... et que les experts me corrigent si j'ai tord... il vaux mieux aussi mélanger un léger pourcentage d'huile dans ton essence, ca peux sauver ton moteur si un jour la pompe à huile décide de remettre son C4.

Pour la quantité, met le jet bien à l'horizontal et tu devrais avoir sur le moteur, comme pour une voiture, une jauge marquée de 2 traits MIN et MAX.

Tu risques effectivement de croiser pas mal d'entre nous à l'O2R, la plupart sont inscrits ici!

A bientôt!

Bonjour Olivier et bienvenue sur le forum

Pour répondre à ta question, je rejoins Nico sur la première partie de sa réponse. Laisse le tel quel et ensuite, change pour prendre un SXR 800
Par contre, pas de vidange sur cette machine. Graissage par ton mélange, point.

A jeudi au bord de l'eau

Alain

Moteur 2 tps-->pas de vidange,le moteur se lubrifie avec l'huile du mélange.
Pour ce qui est du double carbu Linet de repondra certainement mieux

un tout grand merci pour vos réponses.

ok pour le double carbu je laisse tomber, je débute avec celui-ci et on verra plus tard.

pour ce qui est de l'huile dans l'essence, je dois encore vérifier que la pompe à huile est toujours branchée.

à bientot

bien venut j'y connait rien en mecanique jet mais tu aurra de bon conseil tu a trouver le bon forom a bientot sur l'o2r j'y suis tres souvent