Kawasaki 750cc SS XI

Salut,

Je vous présente mon jet ski donc c'est un kawasaki 750 cc SS xi 1994 que j'ai acheter d'occasion ,le moteur est refait idem pour la peinture et la turbine aussi à était changer :wink: donc c'est une basse saine pour commencer.
Il fait 170 kg pour 85 ch donc rapport poids puissance intéressant

Des photos de l'engin,







La turbine réglable :



Le moteur 750 cc double carbus de 40 mm







Il vous plait mon jet??

J'espère avoir fait le bon choix comme premier jet
J'aurais voulu savoir quelle sont les points à vérifier sur ce modèle , quelles sont c'est faiblesses??

et bonne soirée

@++

Salut,


Personne à d'avis???
Je voulais savoir si vous me conseille de retirer la pompe à huile de mon jet ski ,pour faire le mélange moi même car j ai vue que c 'était le point faible de ce jet ski???
Merci pour vos réponse


@+++

Excuse moi, un peu débordé pour l'instant !

Je ne me rappelle pas vraiment sur ce modèle là mais si c'est comme les modèles suivants, il ne faut pas démonté la pompe à huile car elle lubrifie le bas moteur !!
Donc, si tu veux jouer la prudence, ajoute 1% d'huile dans ton essence.

Alain

C'est le modèle X4 mieux connu sous le nom Super Sport
j'ai eu le même,et j'avais retiré la pompe à huile aussi.Increvable comme moteur,j'ai d’ailleurs mis ce moteur dans le jet à bras pour mes enfants.

Salut,

D accord merci pour vos conseillés donc je retire ou pas??? , le faîte de mettre dans le réservoir aussi de l huile ne risque pas d'encrasser rapidement mon moteur??si je retire le réservoir d huile et les durites qui vont jusqu'au carbu ,au niveau du carbu les sortie qui sont relié au durite je fais quoi je les laisses sans rien??
Et une autre questions tu me conseille quoi comme huile pour ce moteur merci??
Dsl pour toute mes questions car j ai trouver beaucoup d info sur votre fofo mais pas beaucoup sur ce jet
Bonne soirée

@++

Le mieux c'est d'enlever la pompe et tu mets des bouchons en caoutchou sur les arrivées d huile aux carburateurs.Aucun risque d'encrasser le moteur.
Moi j'utilise la Elf.

Rectification :
Sur ce modèle, tu peux la retirer et tu bouche simplement.
Concernant l'huile, tu peux y mettre de la ELF ou de la TOTAL (tu trouveras une page sur ce site à ce sujet avec les prix)

Alain

Salut,

merci pour vos réponse

il est propre et belle peinture

Salut,

merci


@+

Coucou tout le monde,


J'ai enfin pu aller voir mon jet pour taff dessus
Donc au programme :

-Guidon star bar runabout
-poignées lizard by odi
-bougie NGK neuves
-batterie









puis ajout de son matricule et plein de nouveaux autocollant pour le look racing
Je suis assez content des nouvelles modifications ,il rajeunie ,il fait vraiment pas son age je trouve
Premier test dans 1 mois enfin

Voilà

bonne soirée

Bonjour à tous. Je suis nouveau ici. Jai aussi fait l'achat d'un kawa 750cc xi comme celui de toyo86
J'aurais quelques questions. Toyo? A tu fait toute les réparations toi même? Sur bordeaux je n'est trouver personne qui veuille bien s'occuper de ma nouvelle acquisition. Ces pas faute d'avoir essayer! Il est réparée maintenant mais à l'avenir j'aimerai bien jn mécano fiable. Puis la reprogramation et elle possible sur se genre de jet? Ont ma parler de calculateur si ce modèle n'en avait pas ce n'étais donc pas possible. Ce modèle en possède t'il un?
Puis pour la (customisation) connaissait vous des site ou je puisse acheter des autocollant monter ou autres je ne trouve que des écriture... Merci d'avance à tous !