Kawasaki modèles 2009

Nous allons attendre notre expert en la matière... Alain Furnal pour nous parler de ces nouvelles machines dont voici un aperçu!

ULTRA 260LX







Engine Type: Supercharged and intercooled, four-stroke, DOHC, four valve per cylinder, inline four-cylinder
Displacement: 1,498 cc
Bore and Stroke: 83 x 69.2 mm
Compression Ratio: 8.4:1
Induction System: Roots-type supercharger with air-to-water intercooler
Maximum boost: 11.4 psi
Maximum horsepower: 260hp @ 7,750 rpm*
Cooling system: Inducted water
Fuel Injection: Digital Fuel Injection
Ignition: TCBI with Digital Advance
Starting: Electric
Lubrication: Semi-Dry Sump system
Coupling: Direct drive from engine
Propulsion system: 155mm jet pump, axial-flow, single stage
Impeller: Three-blade, oval-edge stainless steel
Maximum: Thrust 1,585 lb.
Overall Length: 132.7 in.
Overall Width: 47 in.
Overall Height: 45.3 in.
Curb Weight**: 1062.8 lb. ** Includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90% of capacity) and tool kit (if supplied)
Load Capacity: 496 lbs
Storage Capacity: 53 gal.
Fuel Capacity: 20.6 gal.
Oil Capacity: 5.3 qt.
Color: Jet White / Metallic Phantom Silver

Bande de nazes chez Kawa, même pas foutu de nous présenter un nouveau modéle au salon......
Il hésite peut-être un peu avant de le présenter car il voudrait peut-être envisager de donner des garanties cette année.....
Il propose d'acheter une extension de garantie alors que dans la plupart des cas, il n 'octroye pas la garantie de départ......trop fort......si ça c'est pas une arnaque......mais tant qu'il y aura des couillons pour en acheter, il ne changerons pas de politique.
Alain vat me fusiller mais il sait que j'ai raison.....c'est quand même le seul jet sur lequel il est stipulé l'interdiction de sauter dans les vagues!!!!!
Sur le prochain, il indiqueront peut-être: ne peu pas être mouillé......

Fabian

Orangina GPR 1300 a écrit:Bande de nazes chez Kawa, même pas foutu de nous présenter un nouveau modéle au salon......
Il hésite peut-être un peu avant de le présenter car il voudrait peut-être envisager de donner des garanties cette année.....
Il propose d'acheter une extension de garantie alors que dans la plupart des cas, il n 'octroye pas la garantie de départ......trop fort......si ça c'est pas une arnaque......mais tant qu'il y aura des couillons pour en acheter, il ne changerons pas de politique.
Alain vat me fusiller mais il sait que j'ai raison.....c'est quand même le seul jet sur lequel il est stipulé l'interdiction de sauter dans les vagues!!!!!
Sur le prochain, il indiqueront peut-être: ne peu pas être mouillé......

Fabian

Ce qui est peut-être vrai en France, ce n'est pas le cas en Belgique !!!!!!

Pas de soucis de refus de garantie chez nous à ce jour !
Mieux même, 1 cas c'est présenté et Kawasaki Belgique a fait preuve d'une rapidité de réaction et de décision exemplaire !!!

Maintenant, la France étant le 2ème marché mondial, ce qu'il s'y passe au niveau des garanties nuit à notre image !
Kawasaki Belgique en est consient car je n'arrête oas de leur cassé les oreilles avec ce qui ce passe là-bas et le mauvais exemple qu'ils donnent !!!

Pour en revenir au sujet de la présentation des nouveaux, le seul coloris disponible en Europe est le noir/vert.

La distribution démarre fin février ...

Je croyais que tout dépendait de Kawa Europe, heureusement qu'en Belgique ils ont apparement une politique différente mais il faut dire aussi qu'il on dû vendre trés peu d'Ultra 2008 l'année passée ( - de 10 à mon avis ).

Fabian.

Orangina GPR 1300 a écrit: heureusement qu'en Belgique ils ont apparement une politique différente
Fabian.

Grâce à qui ........ ????????

Il n'en on vendu que trois.....modéle 2008!!!!!
Deux pour toi et un pour Sylvain Ente.
Fabian

Je vous rassure, il existe de bon concessionnaire en france qui prennent nos 15F en garantie, aprés malheureusement ils doivent se battre pour se faire rembourser..... Kawasaki France vaut 0, mais mon prochain jet sera ..... un 260 ultra bien que ce modèle rencontre encore apparement des soucis au niveau compresseur.

Ne jeter pas la pierre sur les concess, c'est pas eux les fautif mais bien KMF !