Yamaha gamme 2008

La gamme Yamaha 2008 FX:


Yamaha FX SHO 'New'


Longueur hors tout: 3,37 m
Largeur hors tout: 1,23 m
Hauteur hors tout: 1,23 m
Poids à sec: 376 kg
Capacité: Une à trois places
Type du moteur: Quatre cylindres quatre-temps
Compresseur: Oui (avec intercooler)
Cylindrée: 1 812 cm³
Volume de rangement: 100 litres
Alésage x course: 86 x 78 mm
Taux de compression: 8,6 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (TCI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage à haut débit
Capacité du réservoir d'essence: 70 litres
Capacité du réservoir d'huile: 4,3 litres
Lubrification: Carter sec
Échappement: Catalyseur
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Yamaha FX SHO Cruiser 'New'


Longueur hors tout: 3,37 m
Largeur hors tout: 1,23 m
Hauteur hors tout: 1,24 m
Poids à sec: 381 kg
Capacité: Une à trois places
Type du moteur: Quatre cylindres quatre-temps
Compresseur: Oui (avec intercooler)
Cylindrée: 1 812 cm³
Volume de rangement: 100 litres
Alésage x course: 86 x 78 mm
Taux de compression: 8,6 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (TCI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage à haut débit
Capacité du réservoir d'essence: 70 litres
Capacité du réservoir d'huile: 4,3 litres
Lubrification: Carter sec
Échappement: Catalyseur
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Yamaha FX High Output


Longueur hors tout: 3,37 m
Largeur hors tout: 1,23 m
Hauteur hors tout: 1,24 m
Poids à sec: 353 kg
Capacité: Une à trois places (240 kg maxi)
Type du moteur: Quatre cylindres quatre-temps "MR-1 High Output"
Cylindrée: 1 052 cm³
Volume de rangement: 100 litres
Alésage x course: 75 x 58 mm
Taux de compression: 11,9 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (TCI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage à haut débit - Marche arrière et trim QSTS
Capacité du réservoir d'essence: 70 litres
Capacité du réservoir d'huile: 4,5 litres
Lubrification: Carter sec
Échappement: Catalyseur
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Yamaha FX High Output Cruiser


Longueur hors tout: 3,37 m
Largeur hors tout: 1,23 m
Hauteur hors tout: 1,24 m
Poids à sec: 358 kg
Capacité: Une à trois places (240 kg maxi)
Type du moteur: Quatre cylindres quatre-temps "MR-1 High Output"
Cylindrée: 1 052 cm³
Volume de rangement: 100 litres
Alésage x course: 76 x 58 mm
Taux de compression: 11,9 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (TCI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage à haut débit - Marche arrière et trim QSTS
Capacité du réservoir d'essence: 70 litres
Capacité du réservoir d'huile: 4,5 litres
Lubrification: Carter sec
Échappement: Catalyseur

La gamme Yamaha 2008 VX:


Yamaha VX


Longueur hors tout: 3,22 m
Largeur hors tout: 1,17 m
Hauteur hors tout: 1,15 m
Poids à sec: 319 kg
Capacité: Une à trois places (240 kg maxi)
Type du moteur: Quatre cylindres quatre-temps "MR-1 High Output"
Cylindrée: 1 052 cm³
Volume de rangement: 70.5 litres
Alésage x course: 76 x 58 mm
Taux de compression: 11,4 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (TCI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage/i]
Capacité du réservoir d'essence: [i]60 litres
Capacité du réservoir d'huile: 4,3 litres
Lubrification: Carter sec
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Yamaha VX Cruiser


Longueur hors tout: 3,22 m
Largeur hors tout: 1,17 m
Hauteur hors tout: 1,15 m
Poids à sec: 323 kg
Capacité: Une à trois places (240 kg maxi)
Type du moteur: Quatre cylindres quatre-temps "MR-1"
Cylindrée: 1 052 cm³
Volume de rangement: 70.5 litres
Alésage x course: 76 x 58 mm
Taux de compression: 11,4 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (TCI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage - Marche arrière/i]
Capacité du réservoir d'essence: [i]60 litres
Capacité du réservoir d'huile: 4,3 litres
Lubrification: Carter sec
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Yamaha VX Deluxe


Longueur hors tout: 3,22 m
Largeur hors tout: 1,17 m
Hauteur hors tout: 1,15 m
Poids à sec: 322 kg
Capacité: Une à trois places (240 kg maxi)
Type du moteur: Quatre cylindres quatre-temps "MR-1"
Cylindrée: 1 052 cm³
Volume de rangement: 70.5 litres
Alésage x course: 76 x 58 mm
Taux de compression: 11,4 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (TCI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage - Marche arrière/i]
Capacité du réservoir d'essence: [i]60 litres
Capacité du réservoir d'huile: 4,3 litres
Lubrification: Carter sec

La gamme Yamaha 2008 GP:

Yamaha GP 1300R


Longueur hors tout: 2,93 m
Largeur hors tout: 1,15 m
Hauteur hors tout: 1,02 m
Poids à sec: 297 kg
Capacité: Une à deux places (160 kg maxi)
Type du moteur: Trois cylindres deux-temps - Système YPVS
Cylindrée: 1 297 cm³
Volume de rangement: 18 litres
Alésage x course: 84 x 78 mm
Taux de compression: 5,9 : 1
Admission: Injection électronique (EFI)
Allumage: Électronique (CDI)
Hélice: Trois pales en inox
Turbine: 155 flux axial simple étage à haut débit - Trim QSTS
Réserve d'essence: -
Capacité du réservoir d'essence: 60 litres
Capacité du réservoir d'huile: 5,5 litres
Taux de mélange: Variable 27/1-140/1
Lubrification: Injection d'huile variable
Échappement: Catalyseur

bjr le 800 gpr de 2001 est t il fiable je lai acheter 3700 euros et il a 204h et il est tres propre mais question moteur je mis connait pas trop

slt ,, bonne question , voir l'ancien propriètaire et ces entretiens etcc,, tu as acheter ce jet du coté du barage de l'eau d'heure ? , car sur le chemin de mon boulot ,j'avais vu un jet 800 a vendre avec remorque , et depuis qlq jours ,il n'y est plus , si c'est bien celui la , je connais le vendeur , un mec très cool et sérieux , pour le prix , je sais pas te le dire , je suis pas tros les jets assis, a bientot a l'02r , et n'oublie pas ton casque et gilet ,amoin que tu te lance dans le frystile, a++