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petit probleme avec jauche a essense sur xlt1200 2003
3 participants
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petit probleme avec jauche a essense sur xlt1200 2003
voila qui peut me dir ce que je peut ou doit faire ...ma jauche d 'ess indique tjr le plein a fond mais il y a 15 a 25 ltrs dedans ...ses coul d'avoir sont plein tjr fait mais en plein milieus du barrage la jauche d'huiles elle est bonne elle fonctionne normal (il conssome rien coul) .... merci a qui pourais maider
christian ....
christian ....
christian- Pilote
-
Nombre de messages : 66
Age : 50
Numéro de course : aucun
Date d'inscription : 26/02/2009
e qwé perssone pour maider
djeudi perssone pour me dir ce que je peut faire pour mon reparer mon jet ..vous me boudee ou qwé a plus christouille
christian- Pilote
-
Nombre de messages : 66
Age : 50
Numéro de course : aucun
Date d'inscription : 26/02/2009
Re: petit probleme avec jauche a essense sur xlt1200 2003
salut cricri
si tun'as pas de reponse post ce message sur aquarider
t aurs peu etre plus de chance
désoler moi je eux pas d'aider car j'ai un sj
si tun'as pas de reponse post ce message sur aquarider
t aurs peu etre plus de chance
désoler moi je eux pas d'aider car j'ai un sj
oli24- Pilote
-
Nombre de messages : 199
Age : 50
Date d'inscription : 28/03/2008
Re: petit probleme avec jauche a essense sur xlt1200 2003
Salut Christian,
Alors, j'ignore si Yamaha est similaire à Kawasaki pour la conception de la jauge mais si ça peut t'aider, chez Kawasaki, le système est un plongeur autour duquel coulisse plusieurs flotteurs qui fonctionne en relais les uns à la suite des autres.
Il est donc probable que ton 1 er flotteur (celui du dessus) soit bloquer par oxydation par exemple (cas déjà vu)
Donc, pour savoir, il faut que tu demonte et que tu vérifie et ensuite, teste dans un bidon
Comme souvent, sans voir, c'est parfois pas simple de donner le BON conseil ...
Al1
Alors, j'ignore si Yamaha est similaire à Kawasaki pour la conception de la jauge mais si ça peut t'aider, chez Kawasaki, le système est un plongeur autour duquel coulisse plusieurs flotteurs qui fonctionne en relais les uns à la suite des autres.
Il est donc probable que ton 1 er flotteur (celui du dessus) soit bloquer par oxydation par exemple (cas déjà vu)
Donc, pour savoir, il faut que tu demonte et que tu vérifie et ensuite, teste dans un bidon
Comme souvent, sans voir, c'est parfois pas simple de donner le BON conseil ...
Al1
jauche a essence xlt
bien voila comme tu me la conseiller alain j'aie demonter ma jauche petit netoyage remontage et hop miracle (ily avais un floteurre de bloque prq je saie pa main bon
ci ca fonctionne oki je verraie ca lors de ma prochaine sortie juste une question quelle quantiteé faut metre dan le jet la derniere fois que j(avais fait le plein j'aie trouver que ca fesais bcp de poids inutille et je me demande ci ces pa ca la cause faut voir avec le temps merci de tes conseille alain a plus ...christian
ci ca fonctionne oki je verraie ca lors de ma prochaine sortie juste une question quelle quantiteé faut metre dan le jet la derniere fois que j(avais fait le plein j'aie trouver que ca fesais bcp de poids inutille et je me demande ci ces pa ca la cause faut voir avec le temps merci de tes conseille alain a plus ...christian
christian- Pilote
-
Nombre de messages : 66
Age : 50
Numéro de course : aucun
Date d'inscription : 26/02/2009
Re: petit probleme avec jauche a essense sur xlt1200 2003
christian a écrit:bien voila comme tu me la conseiller alain j'aie demonter ma jauche petit netoyage remontage et hop miracle (ily avais un floteurre de bloque prq je saie pa main bon
ci ca fonctionne oki je verraie ca lors de ma prochaine sortie juste une question quelle quantiteé faut metre dan le jet la derniere fois que j(avais fait le plein j'aie trouver que ca fesais bcp de poids inutille et je me demande ci ces pa ca la cause faut voir avec le temps merci de tes conseille alain a plus ...christian
Super !!
D'habitude, je tourne avec +/- 1/2 plein
Al1
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