Reglement BJBF

ou peut on touver le reglement stock lite?
sur un kawa quels pieces peut on mettre quel cylindre max?

Juste une question aussi concernant le règlement

Comment la fédé perçoit l'apparition du frein sur les nouveaux Sea-Doo ?
Il parait que c'est assez efficace.
Est-ce que la fédé laisse au pilote Sea-Doo la possibilité de l'utilisation du frein en course avec les risques éventuels que ça peut créer par rapport aux autres machines qui n'en sont pas pourvue ?
Je vous laisse imaginer le scénario, en bout de ligne droite à la hole shot ... frein, pas frein ....

Précision :
C'est juste une question !
Le but n'est pas de créer une quelconque nouvelle polémique ... !

Alain

hi hi hi hi polémique, que j'aime ce mot!!!lol

ferdys a écrit:hi hi hi hi polémique, que j'aime ce mot!!!lol

Pol et Mike......connais pas

Bonjour à tous,

benka a écrit:Pol et Mike......connais pas

TROP FORT !!!

A+

trop trop trop mais moi j'ai toujours pas de reponses avec ca

Ah fait à ta guise alors Cambé ou va voir le règlement anglais c'est le mm normalement ....

Héhé clair moi je dis si t'es premier à la Holeshot donne un bon coup de frein main tu vas voir jcrois qu'ils vont rien comprendre les autres!! Sérieux ça le fait ils vont tous s'empiler derrière toi et hop tu gagnes la course!!!

Ouais... ou, plus plausible, ils vont tous lui monter dessus...

Attention que le réglement Stock Lite Novice et Stock Lite Pro est différent; pour ne pas avoir de discussion Peter propose de vous répondre sur son Mail info@jsu.be
Concernant le frein des Seadoo..........j'utilise bien des flaps qui me freine trés fort avant le virage ou il faut anticiper pour ne pas passer au dessus du Jet alors........question à approfondir.....à suivre aprés avoir essayer pour voir si c'est dangereux mais étant d'origine.......(polémique anti-Seadoo à ne pas amplifier...)

Fabian