Quelle catégorie pour débuter la compet en amateur????

Sans vouloir foutre le bodel sur le forum... ..si je veux débuter la compet en gentelman amateur avec pas trop de pepett.
Je peux commencer dans quelle catégorie et avec quoi ....sport? Run?
Je possede un vieux GTX 2t année 2000.
Mon seul but est l'amusement,faire de nouvelles rencontre....

ps je suis ce dimanche matin à Mons

Si le Jet est d'origine, tu te classe en Run Atmo et tu peux faire les Mini-endurances.

Oui et aussi en endurance, en F2 (Atmo)

Bon plus de blabla,quelle # en run atmo

Ps: pas le # 0 qui est réservé pour Pol et Mike

69.......

Finalement quelle modèles en sport et ou se trouve le règlement

Aaaaaaaaaaah non, le 69 est pris! Regarde ici pour les numéros déjà réservés

http://www.jetcup.be/BJBF/PILOTES-VIT-FR.html

Le règlement est simple. Préparation libre! (Maximum GP IJSBA)
Les machines acceptées sont:
Yamaha WaveBlaster I
Kawasaki X2, ZXI900 (Mais le ZXI, aucune préparation)
Seadoo HX

Réaliste de m'inscrire avec un gtx de 2000 ?

Ou il est préférable de songer à la catégorie stock avec un sxi900(dommage que le 3D n'est pas repris) ou
un autre jet....Je ne voudrais pas etre un danger dans un paquet de machine plus récentes et plus perfomantes.

Ben le gtx fait qd mm 138cv com un xp

Oui pourquoi pas, ca peux l'faire en Atmo! Puis, le pilotage y est pour beaucoup.

En categorie sport ,tous les blaster ou uniquement le 1...

Seulement le 1

heu tu es sur de tes infos nico???? il me semblait que c'etait wave blaster, I, II & III, HX, X2 & X2R et polaris Hurricane, si mes sources sont bonnes, et a repreciser car il me semble que patrick marey est inscrit dans cette catégorie et avec un wave III

Ah? Je peux me tromper... tu dois certainement en savoir plus que moi à ce sujet!

Si t'as un doute, une solution. Fabiaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaan?

Denis a raison et a bien cité plus haut la liste des jets admis en catégorie sport.

Fabian

Sans oublier le ZXI 900

Effectivement Marc mais uniquement le ZXI900 en configuration Stock.

Fabian

OK merci !
Je vais me mettre a la recherhe d'un X2 (mon sx 750 sera un bon donneur)
ou d'un blaster.

Avis aux érudits du blaster,quelles sont les différences entre les 1,2,et 3.
Merci

1 = le 1er
2 = le 2eme
3 = le dernier

lol

I =1er moteur 700cc monocarbu
II = le second meme moteur(ou 760cc, je ne sais plus) a double carbu
III = changement de coque (+stable) et moteur 800 cc
voila
wave blaster I a vendre chez Marc Balsaux : 0473/562132
en ce qui concerne l'X2 je me renseigne

j'oubliais un hx a vendre chez furnal racing et qui sait peut etre un ZXi aussi

Le tout en image
Wave Blaster I



Wave Blaster II



Wave Blaster III

le b1 violet c un 93 monocarbu 61x
le b1 rouge c un 95 toujours monocarbu 61x

le 96 est aussi rouge et seulement celui la a un 62t twincarb reconnaissable aux stickers twincarb dessus,

le wb2 est celui que tu appelles le 3 (celui en jaune)

et le wb3 ressemble a ca


le 1 est le plus fun, le 2 et 3 c bien pour trimballer maman... mais tres lourd autour des bouees.

merci pour les precision, je savais mais j'ai fait simplepour ne pas embrouiller, mais tu as tout a fait raison a dimanche, je pourrais meme ajouter qu'entre le 2 et le 3 la motorisation est passee du 760 a 800cc