{cherche}pieces racing gpr800

voila je possede mon gpr800 depuis quelque mois et le trouve un peux lourd a la reprise apres les virages un peux serrer et je cherche surtout a obtenir un acceleration plus franche style un petit coup de pied au c...

si quelqu un a des pieces pouvant m'aider ou un conseil ses le bien venu
je suis mecano et le montage ne me fais pas peur


merci pour tous d'avance

met lui un 1200,et ca le fera!

Bonjour,

lory a écrit:met lui un 1200,et ca le fera!

+1 pour l'idée de Lory !!! lol

je ne suis pas un expert mais je pense que tu peux faire ceçi :

Kit anti-cavitation, cone anti-cavitation, élise solas, nozzle Riva ou R&D.

Peut être aussi une prépa carbu et culasse.

Il y a des experts sur le forum qui pourrons sans doute mieux te conseiller !!!
( Fabian, Linet#49, ... )

A+

Ou bien mieux .... un moteur SHO/FZR !!!

Non mais pour être franc, je te dirais de garder ta machine telle qu'elle est, la vendre et reprendre un GPR1300 pour rester sur la même coque.
Sinon, tu risque de dépenser pas mal pour ne pas être satisfait au final ...

Alain a raison, si tu veux une accélération plus franche; oublie le 800 et reprend un 1300.

Fabian.

ou je changerais bien pour plus gros mes cela ne fais que 6 mois que j'ai acheté celui ci et je sasi pas pour vous mais ci je dit à madame que je change pour plus gros je me fais tuer ses pour ca que je cherche a améliorer celui sa passera mieux et moi je ne risque pas la scene de menage

Je peux comprendre que cela pose problème avec madame. Mais si elle n'est pas fermée au dialogue, explique lui que l'argent que tu vas dépenser dans l'actuel sera tout aussi conséquent qu'en revendant celui là et en achetant un autre.

Il faut savoir aussi qu'une machine modifiée au niveau moteur sera toujours plus fragile qu'une entièrement d'origine. C'est donc pour moi la solution la plus raisonnable, la moins risquée et à mon avis la moins couteuse au final.

Maintenant tu peux naviguer un an avec celle la et peut-être chercher la super bonne affaire pendant l'hiver, comme ca tu évites de faire trop mal au portefeuille.
Le GP se vend bien, s'il est propre tu n'aura pas trop de mal à le revendre sans perdre dessus.

Ou alors tu la joue malhonnête, si elle s'en fout un peu du Jet, la différence entre le GP800 et le 1300 n'est pas flagrante pour un novice (A part les couleurs, je pense pas qu'il existe en bleu le 1300) ... tu dit que tu l'a repeint!

il existe,meme en vert si tu veux!!! lol
avec un gros moteur,et tres fiable!!!!

Linet#49 a écrit:Ou bien mieux .... un moteur SHO/FZR !!!

Non mais pour être franc, je te dirais de garder ta machine telle qu'elle est, la vendre et reprendre un GPR1300 pour rester sur la même coque.
Sinon, tu risque de dépenser pas mal pour ne pas être satisfait au final ...

Pourquoi un gpr 1300 Alain,un kawa c'est pas mieux ?

benka a écrit:

Linet#49 a écrit:Ou bien mieux .... un moteur SHO/FZR !!!

Non mais pour être franc, je te dirais de garder ta machine telle qu'elle est, la vendre et reprendre un GPR1300 pour rester sur la même coque.
Sinon, tu risque de dépenser pas mal pour ne pas être satisfait au final ...

Pourquoi un gpr 1300 Alain,un kawa c'est pas mieux ?

Si, évidemment !!
Un STX15F est le meilleur atmo actuel mais un STX12R n'est pas mal du tout non plus ...

bon ben si quelqu un a une super occaz et une tres bonne reprise pour le miens j'ecoute toute tres bonne proposition

Le stx 15f, est géniale, pratique et tout. Mais sa dépent ce que tu veux faire avec, si c' 'est pour t' amuser, Ok mais si c' est pour faire des courses,c' est vrai quand il ya beaucoup de clapot, c' est le meilleur renseigne toi bien avant d' acheter un jet. T' à qu' a venir à l' O2r une fois quand les atmos sont tous là et les essayés...

je viens de l'O2r je viens a linstant de rentree je cherche quelque chose de mixte rapide fiable familliale et pouvoir tracter

15F
C'est le plus polyvalent !
Après, l' Ultra LX est super stable mais moins vif
Sinon, Ultra 250x ou 260x qui fait tout et même plus ....

GPR 1200 peinture + scellerie a vendre sur ebay 3200 euros, joint de culasse a faire

Si tu veux un avion de chasse avec en plus l'avantage de faire croire à madame que tu as juste repeint ton GPR 800 en jaune et noir; j'ai exactement ce qu'il te faut et en plus il n'en n'existe qu'un en Europe.
Le seul inconvénient est qu'il vat falloir ouvrir ton portefeuille en trés grand......

Fabian, heureux propriétaire d'un GPR 1800 compréssé de plus ou moins 310 Cv

si tu vend ton gpr 800 donne moi ton prix en MP


svp
merci

Le prix de mon GPR 1800 n'est pas un secret; il vat falloir prévoir minimum 20.000 € voir un peu plus suivant la configuration demandée.

Fabian.

merci fabian mais je parlais du 800 et non du 1800

Je n'ai pas de GPR 800; c'est pour les filles......prends un 1300.

Fabian

pour walter

http://cgi.befr.ebay.be/Jet-ski-Yamaha-annee-2003-/120606181419?cmd=ViewItem&pt=LH_DefaultDomain_23&hash=item1c14b0482b

je l'avais deja vu mais bon comment etre sur qu il n y ais que le probleme signaler par le proprio actuelle ses un risque comme meme