Problème sur Yamaha XL 1200

Bonjour à Tous,

Je passe directement ici car j'ai un pot qui a un gros pb sur son jet. Je passerais plus tard pour me présenter.

En fait, on a fait une procédure de rinçage mais on a coupé le moteur et oublié le couper l'eau.
Donc le pb c'est que l'eau est remonté dans les cylindre.

On a donc commencé la procédure pour enlevé l'eau. On a enlevé les bougies puis lancé le démareur. Les 2 premiers coups ça n'a pas posé de pb et l'eau est sortie. Mais au troisième coup de démareur, le démareur c'est bloqué et à fonctionné en continue sans s'arrêté jusqu'à ce que je débranche la batterie.

Je m'oriente vers un relai défectueux car le démarreur est bloqué en position marche. J'ai essayer de pattoter dessus et il s'arrête mais le bouton de démarage n'a aucune action. Puis parfois en tapant sur le relai ou en debranchant puis rebranchant la batterie le démarreur repart sans s'arrêter.

par contre ce qui m'interpelle c'est que l'on a plus d'affichage sur le compteur. mais dès que le démarreur part à tourner il se ralume.

Quelqu'un à t'il une idée???

On est sur Bordeaux, il y a t'il moyen de trouvé des pièces un lundi, c'est à dire demain? J'ai pas trop envie de laisser l'humidité dans le moteur trop longtemps.

Idem, si vous avez des info pour la remise en route du moteur une fois le pb de démarreur resulu, je suis prenneur car j'ai jamais remis en route un moteur plein d'eau.

Merci par avance, je suis vraiment enerder pour mon pot qui compté en faire en vacance cette semaine.

Wouah... les pros me contrediront si je dis une connerie mais sa sent le démarreur HS et un moteur à effectivement faire vider au plus vite. Lors de mon "retourné" avec mon XP on à complètement ouvert le moteur pour éponger totalement l'eau puis tenté de le faire redémarrer en versant directement un mélange essence/huile dans le trou des bougies. J'espère juste que le moteur n'a pas serré en insitant sur le démarreur.

Pour les pièces, ça risque d'être un peu chaud en si peu de temps mais bon, ça dépend la marque/modèle. Sur Bordeaux, je sais pas trop ce qui existe comme concession jet.

Bonne chance en tout les cas!

Salut Nicholai,

Je te remercie pour ta réponse. Le démareur fonctionne nickel, c'est le premier truc qu'on a regardé; On l'avait déposé est contrôlé. Pas de pb de ce côté.
Pas de pb pour le moteur non plus car nous n'avons pas insisté avec l'eau dedans, on a direct enlevé les bougies pour le vider.

Mais bon ça y est tout remarche au poil. on a réussi à touvé la pièce à "la teste" à côté de Bordeaux et nous avons par la même occasion recontré un super mécano (Alberto) Kawa et Yama là ou nous avons acheté la pièce.

Le relai était bien HS. Et l'affichage compteur ne fonctionnait pas juste parce qu'il faut d'abord entré le code !!!

Sur les conseil d'Alberto, nous avons démaré le jet avec une seule bougie en changeant de cylindre alternativement. Cela permet de suprimer l'eau residuelle qui pourrait endomager les biellette si il en reste encore trop sous les pistons car cette dernière est bien sur incomprésible.
Puis ensuite, les 3 bougies, quelques coups de primer et ça c'est remis en route sans problème...

Que tu bonheur. De nouvelles bougies et il tourne en plus bien mieux !!!

Ah ben tant mieux! Il avait besoin d'un bon nettoyage de l'intérieur en fait!

Et ben ouais c'est clair que la, il est nickel propre le coco