Jet Cup Endurance 2008 Belgique

Flémalle 8 Juin
Eau d'Heure 29 Juin ou 13 Juillet
Eau d'Heure 31 Août
Flémalle 14 ou 21 Septembre ou 5 Octobre

Modifications:

Flémalle - 8 juin
Eau d'Heure - 13 juillet
Eau d'Heure - 31 aout
Flémalle - 5 octobre

C'est sure que la cours de O2R est reporter sur le 13 juillet :?:

oui, oui et pour une très bonne raison ....

HSR-BENELLI organise un week-end d'essai pour les S4, S8 et R8 les 28 et 29 juin, probablement à l' Eau d'Heure, justement ... :sunny:

salut Alain, petite question pourquoi est ce que vous n'organiser pas une endurance au Grand large, perso, je trouve que le plan d'eau s'y prete bien

Tout simplement parce que l'organisation d'une épreuve est réalisée par le club lui-même et qu'à ce jour, il n'y a que l'Eau d' Heure et Flémalle qu'ils se décarcassent.

En Flandres, il y avait bien Kristof de Kripajet qui avait un projet mais avec son nouveau magasin, il dit ne plus avoir assez de temps pour cette année.

Nous sommes évidemment ouvert à toutes propositions

Alain

Je suis très très novice en la matière et cela m'intrigue beaucoup. Pouvez vous nous expliquer comment fonctionnent les compétitions? (Machines requise, style de compétition, organisation, ... ) bref tout ce qui peux servir à quelqu'un qui n'y connait rien...

et bien pour tout te dire, tu viens a une course et on t'expliquera comment ca se passe, car te l'expliquer via le forum risque d'etre compliquer pour un resultat qui n'est pas garanti

Pour t'aider, voici le règlement 2008




Règlement Jet Cup Endurance 2008 ( Friendly Cup)


-Deux catégories :
- Formule 2 ….. jet à moteur atmosphérique de maximum 1500 cc.
- Formule 1 ….. jet à moteur atmosphérique de plus de 1500 cc et jet à moteur compressé.
-Un, deux ou trois pilotes par jet ( nombre de changements illimités ).
-Deux manches de 90 minutes par course ( 2 X 200 Points maximum ).
-Parcours et départ à l’initiative du club organisateur ( prévoir une bouée de rattrapage ).
-Ravitaillement uniquement avec des bidons dont le tube de remplissage est de maximum
35 mm et l’orifice de dégazage de maximum 13 mm.
Ces deux derniers doivent être sur la même face du bidon.
Le dégazage du réservoir est autorisé.
-Matériel obligatoire : casque, gilet, dorsale et protège-tibias.
-Grille de points :

Place Manche 90 minutes Place Manche 90 minutes

1……………….200 POINTS 18……………….44 POINTS
2……………….180 POINTS 19……………….40 POINTS
3……………….160 POINTS 20……………….36 POINTS
4……………….150 POINTS 21……………….32 POINTS
5……………….140 POINTS 22……………….28 POINTS
6……………….130 POINTS 23……………….24 POINTS
7……………….120 POINTS 24……………….20 POINTS
8……………….112 POINTS 25……………….16 POINTS
9……………….104 POINTS 26……………….14 POINTS
10…………….…96 POINTS 27……………….12 POINTS
11……………….88 POINTS 28……………….10 POINTS
12……………….80 POINTS 29………………...8 POINTS
13……………….74 POINTS 30………………...6 POINTS
14……………….68 POINTS 31………………...4 POINTS
15……………….62 POINTS 32………………...2 POINTS
16……………….56 POINTS 33 et + …………...1 POINT
17……………….50 POINTS

-Pour obtenir ses points, un équipage devra parcourir au minimum la moitié des tours
effectués par le premier de sa catégorie.

Bonjour Alain, Raico et les autres.
Concernant la deuxiéme course à l'Eau d'Heure, je laisse les deux dates pour l'instant au calendrier ( 29 Juin et 13 Juillet ).
Le 13 Juillet sera probablement choisi mais je préfére encore attendre un peu avant de bloquer difinitivement cette date.
Pour toutes les questions concernant la Jet Cup, vous pouvez les poster dans ce forum ou sur mon mail.
Vous pouvez également visiter notre site www.jetcup.be
Cette compétition se veux avant tout amicale,ouverte à tous les pilotes et même aux débutants.
A bientôt, sur l'eau.


Fabian,pilote et "chapeauteur" de la Jet Cup Endurance.

Orangina GPR 1300 a écrit:Bonjour Alain, Raico et les autres.
Concernant la deuxiéme course à l'Eau d'Heure, je laisse les deux dates pour l'instant au calendrier ( 29 Juin et 13 Juillet ).
Le 13 Juillet sera probablement choisi mais je préfére encore attendre un peu avant de bloquer difinitivement cette date.
Pour toutes les questions concernant la Jet Cup, vous pouvez les poster dans ce forum ou sur mon mail.
Vous pouvez également visiter notre site www.jetcup.be
Cette compétition se veux avant tout amicale,ouverte à tous les pilotes et même aux débutants.
A bientôt, sur l'eau.


Fabian,pilote et "chapeauteur" de la Jet Cup Endurance.

La date du 28 et 29 juin étant confirmée pour les essais HSR-BENELLI aux barrages de l' Eau d' Heure (officiel à 99,99% depuis hier matin) ce sera bien le 13 juillet ...

Il y aura donc moyen d'essayer du V6 le 29 Juin à 99,99% ?
Comme tu es certain de ton coup, on vat bloquer la date du 13 Juillet pour la deuxiéme course à l'Eau d'Heure mais ces messieurs d'HSR Benelli ne doivent pas nous faire défaut au dernier moment.
Peut être à demain aux barrages .
Fabian.

:cyclops:

T'as pas tout lu, Fabian !

Le V6 n'est pas certain ...
Par contre, tout le reste est à l'essai

Il arrive quand les V6 car je crois que ce sont les modéles les plus attendus.....car le trois cilyndres n'a rien d'exeptionnel.
Fabian.

question
pourquoi limitez vous les diametres des bidons de remplissage a 35 mm et 13 mm pour le degazage
pourquoi n est ce pas libre?
je ne comprend pas pourquoi car on n est quand meme limiter par le diametre du bouchon de reservoir
merci

Très, très simple, Eric

Si tu te souviens de l'endurance il y a 3 à 4 ans, nous avions des derricks, des systèmes de remplissage rapide, dégazage, ... et une équipe de mécanos/ravitailleurs

Pour que la course d'endurance soit accessible à tous sans distinction, nous avons limiter au seul modèle de bidon repris ci dessus et nous avons précisé les cotes pour éviter la triche éventuelle ... !!!

Simple, non ?

V6, distribution à partir de début juillet .

Alain a bien répondu: on veux rester équitable sans gros frais pour ne pas repartir à la course à l'armement comme par le passé.
Fabian.

Eric pose beaucoup de questions mais il ne m'a toujours pas communiqué son numéro pour participer aux manches de 2008.......
Fabian.

mais je n ai qu un seul numero 321
car ne dit on pas que l important c est de participer :pale:

merci a fabian et a al1 qui ont tous deux apporter la lumiere a ma question
c est que que j ai deja vu les derricks en 2005 a namur et a O2R et je pensais que s etait une preuve de professionnalisme des differents team
mais c est tout a votre HONNEUR de mettre tous le monde sur le meme pied d egalite

Merci Eric !

Tu vois, nous nous décarcassons pour vous !
Et ça fait plaisir que certaine personne le remarque !!!