Yamaha GPR 1800 - Moteur SHO dans GP1300

Tu es le seul à l'avoir essayé, c'est déjà pas mal.
Premiers essais positif si ce n'est cette putain de soudure sur le pot qui a encore lâché mais je vais évidemment trouver une solution.
En résumé pour le positif:
-Vitesse au GPS avec un mini clapot ( presque lisse)....119 Km/H
-Accélération surprenante surtout aprés avoir essayé un SHO Normal
-Passage en bouées exeptionnel ( il faut anticiper car avec ce systéme de Flaps;ça tourne direct mais avec une accroche à toute épreuve...)
En résumé pour le négatif:
A part cette soudure, il faut encore travailler sur l'entrée d'eau et la pompe car le Jet a encore tendance à sauter.
Avec la Magnum Pump Setback et un réglage différent des Flaps; cela devrait être fortement atténuer.
Le Je réaccélére tellement fort qu'il prend les vagues pour des tremplins....
Avec la bonne hélice et un Lac lisse; la barre des 120 Km/H devrait être franchie.......et avec le Kit Riva qui donne 100cv supplémentaires....

Fabian

Terriiiiible...
Du travail de pro moi j dis
J'ai hâte de voir la suite

Systéme de Flaps arriére Billet avec commande electro-magnétique ( systéme maison), plaque centrale Billet carbone avec un troisième Flap centrale, auto drop nozzle pro Riva et bientôt une Magnum Pump Skat Trak 14 veines Set Back.

un seul mot pour ce travail
F E L I C I T A T I O N S

a quand un belle video comme les Americains savent nous faire bavercomme celle ci

https://www.youtube.com/watch?v=5ORjZ8Dpa7k

belle presentation sur remorque , moteur puis perf sur l eau que du beau

a toi de nous faire rever Fabian tu l a bien meriter

Félicitations!
Très beau travail et la finition est terrible.